国际油价下跌，国内油价涨价之谜
一、国内定价机制与国际脱轨
我们需要了解的是，我国的石油价格市场并未完全放开，仍然沿用国家行政审批的定价体系。当国际油价出现变动时，为了稳定国内成品油价格，政府通过宏观调控的方式，设定了成品油价格的调控区间。这个调控区间设定上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。即：当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在每桶40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。这样的机制在一定程度上与国际油价的变化脱轨，导致了国内油价的独特走势。
二、石油税赋过高
国内石油税赋过高也是导致国内油价上涨的原因之一。在许多国家，石油产品是按照消费税或者增值税征收的，但在我国，石油产品的税赋不仅包括消费税和增值税，还包括其他的附加税和特别税。这些过高的税赋增加了石油产品的成本，从而使国内油价居高不下。
三、高昂的运输成本
需要提及的是高昂的运输成本。在我国，由于地理和能源布局的原因，石油的生产和消费往往不在同一地区。这导致了长途的石油运输和过高的运输成本。而这些成本最终也会转嫁到消费者身上，使得国内油价高于其他国家。
尽管国际油价有所下降，但由于国内定价机制、过高的石油税赋以及高昂的运输成本等因素的影响，国内油价并未能随之降低。这些因素的存在使得国内油价在很大程度上独立于国际油价变动，形成了独特的国内油价走势。